TAMBOUR DE FREIN 0 986 477 149 BOSCH TAMBOUR DE FREIN
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| ÉTAT | NEUF |
| QUALITÉ PIÈCES CORRESPOND AVEC ORIGINAL | Q ORIGINAL AVEC LOGO FABRICANT PIÈCES (OEM, OES) |
| FABRICANT PIÈCES | BOSCH |
| TYPE VOITURES | VOITURES VOITURES |
| POIDS PRODUIT AVEC EMBALLAGE JEDNOSTKOWYM | 13 KG |
| NUMÉRO DU CATALOGUE PIÈCES | 0 986 477 149 |
| CÔTÉ | AXE ARRIÈRE |
| DIAMÈTRE | 203 MM |
| POIDS PRODUIT | 10 KG |
| VERSION | EUROPÉENNE |
| NUMÉROS DE CATALOGUE SUBSTITUTS | A.B.S., 7178-S, A.Z., MEISTERTEILE, AZMT-44-028-1175, AKRON-MALÒ, 1120030, ASHIKA, 56-00-0303, ASHIKA, 56-00-0303C, DENCKERMANN, B140007, HELLA, 8DT 355, 300-601, HELLA, 8DT 355, 302-751, HELLA, PAGID, 8DT 355, 300-601, HELLA, PAGID, 8DT 355, 302-751, HERTH, BUSS, JAKOPARTS, J3403015, JAPANPARTS, TA-0303, JAPANPARTS, TA-0303C, LPR, 7D0644, MAXGEAR, 19-2316, MAXGEAR, 19-3717, REMSA, 7097.00, RIDEX, 123B0060, ROTINGER, RT, 6821, TRICLO, 848153 |
| NUMÉRO DU CATALOGUE ORIGINAL | FORD, 1213352, FORD, 1315740, FORD, 1416191, FORD, 1507055, FORD, 25611113AH, FORD, 2S61, 1113-AH, FORD, 2S61, 1113-AJ, FORD, 2S61, 1113-AK, FORD, 7S61, 1113, AA, MAZDA, DD32-26-250, MAZDA, DD32-26-250A |
| INTÉRIEURE HAUT BEBNA DE FREIN MM | 44 |
| DIAMÈTRE INTÉRIEURE BEBNA FREINS MM | 203 |
| CALKOWITA HAUT BEBNA DE FREIN MM | 92,5 |
| DIAMÈTRE OUVERTURE CENTRUJACEGO MM | 52,92 |
| ARTYKUL UZUPELNIAJACY INFORMATION UZUPELNIAJACA 2 | SANS ROULEMENTS ROUES |
| ILOSC OUVERTURES | 4 |
| DIAMÈTRE EXTÉRIEUR BEBNA FREINS MM | 243 |
| Ø ROZMIESZCZENIA OUVERTURES MM | 108 |
| NUMÉROS HANDLOWE | DB220 |
| VERSION TECDOC | 2336 |
| TYPY REFERENCYJNE | AMOVIBLE AMOVIBLE ALE AUTRES GAMME DOSTAWY |
questions fréquemment posées
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La garantie du TAMBOUR DE FREIN 0 986 477 149 BOSCH TAMBOUR DE FREIN correspond à celle du vendeur (14 jours calendaires à compter de l'achat, livraison comprise, ainsi que le délai de stockage au bureau de poste. C'est pourquoi il est très important de récupérer le colis à temps, car vous ne disposez que de 3 à 5 jours pour vérifier le bon fonctionnement de la pièce détachée !).
