ÉTRIER DE FREIN DE FREIN FORD AVANT MONDEO 1,6-2,0 16V 93- ASSISTANT AWARYJNY #8
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| ÉTAT | NEUF |
| FABRICANT PIÈCES | NK |
| TYPE VOITURES | VOITURES VOITURES |
| POIDS PRODUIT AVEC EMBALLAGE JEDNOSTKOWYM | 6 KG |
| QUALITÉ PIÈCES CORRESPOND AVEC ORIGINAL | Q ORIGINAL AVEC LOGO FABRICANT PIÈCES (OEM, OES) |
| NUMÉRO DU CATALOGUE PIÈCES | 2125103 |
| DIAMÈTRE TLOCZKA | 60 MM |
| POIDS PRODUIT | 5 KG |
| CÔTÉ | AVANT OSIA AXE AVANT AVEC GAUCHE |
| VERSION | EUROPÉENNE |
| NUMÉROS DE CATALOGUE SUBSTITUTS | AXIA, 391998, BUDWEG, CALIPER, 341998, BUDWEG, CALIPER, 343048, BUDWEG, CALIPER, 343049, EAI, 2224271, ELSTOCK, 82-0016, KAWE, 113-1306X, KAWE, 341998, KAWE, 343048, KAWE, 343049, MAXTECH, 6427004, MAXTECH, 6427005, MAXTECH, 6427062, QUICK, BRAKE, 113-1306X, QUICK, BRAKE, 114-0039, RED-LINE, 78FO003, SASIC, SCA6152, SHAFTEC, BC9867, SHAFTEC, BC9867SF, YSPARTS, YS-BC0157 |
| NUMÉRO DU CATALOGUE ORIGINAL | FORD, 1072953, FORD, 1072961, FORD, 1121758, FORD, 1138597, FORD, 1138602, FORD, 1478497, FORD, 6668592, FORD, 93BB-2L232-AA, FORD, 97BC-2L232-CA, FORD, 97BG-2L232-AA, FORD, 97BG-2L232-CA, FORD, 97BX-2B302-BA, FORD, 97BX-2B302-CA, FORD, R97B-X2B302-CA, FORD, R97BX2B302CB |
| MATÉRIAU | FONTE |
| OGRANICZENIA FABRICANT | ATE |
| CIEZAR NET [KG] | 3,61 |
| POUR GRUBOSCI DISQUES FREINAGE MM | 24 |
| DIAMÈTRE PISTON MM | 60 |
| POUR SREDNICY DISQUES FREINAGE MM | 260 |
| SPAROWANY NUMÉRO ARTYKULU | 2125104 |
| TYPE DISQUES FREINAGE | VENTILÉ |
| TYPY REFERENCYJNE | AMOVIBLE |
| VERSION TECDOC | 2532 |
| TYPE ÉTRIER FREINS | ÉTRIER DE FREIN FLOTTANT ÉTRIER DE FREIN DE FREIN (1-TLOCZKOWY) |
questions fréquemment posées
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La garantie du ÉTRIER DE FREIN DE FREIN FORD AVANT MONDEO 1,6-2,0 16V 93- ASSISTANT AWARYJNY #8 correspond à celle du vendeur (14 jours calendaires à compter de l'achat, livraison comprise, ainsi que le délai de stockage au bureau de poste. C'est pourquoi il est très important de récupérer le colis à temps, car vous ne disposez que de 3 à 5 jours pour vérifier le bon fonctionnement de la pièce détachée !).
