BRAS DE SUSPENSION FORD AVANT KA LE 98- FEBI BILSTEIN KIT NIEZBEDNIK CONDUCTEUR #1
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| ÉTAT | NEUF |
| FABRICANT PIÈCES | FEBI BILSTEIN |
| TYPE VOITURES | VOITURES VOITURES |
| POIDS PRODUIT AVEC EMBALLAGE JEDNOSTKOWYM | 6 KG |
| CÔTÉ | AXE AVANT AVEC GAUCHE SUR DOLE |
| QUALITÉ PIÈCES CORRESPOND AVEC ORIGINAL | Q ORIGINAL AVEC LOGO FABRICANT PIÈCES (OEM, OES) |
| NUMÉRO DU CATALOGUE PIÈCES | 19981 |
| POIDS PRODUIT | 2.9 KG |
| VERSION | EUROPÉENNE |
| NUMÉROS DE CATALOGUE SUBSTITUTS | BORG, BECK, BCA6002, DAYCO, DSS1314, GSP, S060439, JP, GROUP, 1540101870, KAWE, 8500, 16544, MASTER-SPORT, ALLEMAGNE, 25399-PCS-MS, MASTER-SPORT, ALLEMAGNE, 36972-2-KIT-MS, MASTER-SPORT, ALLEMAGNE, 36972-2-KIT-MSM, MASTER-SPORT, ALLEMAGNE, 36972-2-KIT-MSP, MASTER-SPORT, ALLEMAGNE, 36972-3-KIT-MS, MASTER-SPORT, ALLEMAGNE, 36972-3-KIT-MSM, MASTER-SPORT, ALLEMAGNE, 36972-3-KIT-MSP, MOOG, FD-WP-0162, MOOG, FD-WP-0162P, OCAP, 0790943, OCAP, 0791333, OCAP, 0793830, RIDEX, 273C0144, TRICLO, 778235, TRICLO, 788450 |
| NUMÉRO DU CATALOGUE ORIGINAL | FORD, 1 028 443, FORD, 1 032 101, FORD, 1 046 455, FORD, 1 046 459, FORD, 1 063 986, FORD, 1 448 622, FORD, USA, 97KB3051AC, FORD, USA, 97KB3051AD, FORD, USA, 97KB3051EB, FORD, USA, 97KB3051EC |
| ARTYKUL UZUPELNIAJACY INFORMATION UZUPELNIAJACA | AVEC LOZYSKAMI GUMOWYMI |
| CIEZAR [KG] | 2,900 |
| ARTYKUL UZUPELNIAJACY INFORMATION UZUPELNIAJACA 2 | AVEC PRZEGUBEM NOSNYM PROWADZACYM |
| TYPE BRAS DE SUSPENSION | BRAS DE SUSPENSION TRANSVERSAL |
| MATÉRIAU | TÔLE ACIER |
| SPAROWANY NUMÉRO ARTYKULU | 19980 |
| TYPY REFERENCYJNE | AMOVIBLE |
| VERSION TECDOC | 2532 |
questions fréquemment posées
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La garantie du BRAS DE SUSPENSION FORD AVANT KA LE 98- FEBI BILSTEIN KIT NIEZBEDNIK CONDUCTEUR #1 correspond à celle du vendeur (14 jours calendaires à compter de l'achat, livraison comprise, ainsi que le délai de stockage au bureau de poste. C'est pourquoi il est très important de récupérer le colis à temps, car vous ne disposez que de 3 à 5 jours pour vérifier le bon fonctionnement de la pièce détachée !).
