MANCHON BRAS DE SUSPENSION CITROEN AVANT C5 LE DROITE JEU M KIT NIEZBEDNIK CONDUCTEUR #1
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| ÉTAT | NEUF |
| FABRICANT PIÈCES | MEYLE |
| TYPE VOITURES | VOITURES VOITURES |
| POIDS PRODUIT AVEC EMBALLAGE JEDNOSTKOWYM | 2 KG |
| QUALITÉ PIÈCES CORRESPOND AVEC ORIGINAL | Q ORIGINAL AVEC LOGO FABRICANT PIÈCES (OEM, OES) |
| NUMÉRO DU CATALOGUE PIÈCES | 11-14, 610, 0011 |
| NUMÉRO DU CATALOGUE ORIGINAL | CITROËN, 3523.84 |
| POIDS PRODUIT | 1 KG |
| VERSION | EUROPÉENNE |
| CÔTÉ | AXE AVANT AVEC GAUCHE AXE AVANT AVEC DROITE SUR DOLE |
| NUMÉROS DE CATALOGUE SUBSTITUTS | A.B.S., 270669, BORG, BECK, BSK6416, CAUTEX, 031465, COMLINE, CRB3240, DELPHI, TD558W, FEBI, BILSTEIN, 26128, FEBI, BILSTEIN, 26192, FRAP, FSB15199, HUTCHINSON, 531520, KAVO, PARTS, SCR-10352, MAPCO, 33427, MERTZ, M-S4191, MOTAQUIP, LVSK885, OPTIMAL, F8-7974, QUINTON, HAZELL, EMS8243, RIDEX, 251T0091, STC, T404658, TEKNOROT, SB 452, TRICLO, 781424, TRW, JBU703 |
| HAUT MM | 38 |
| DIAMÈTRE INTÉRIEURE MM | 14 |
| ARTYKUL UZUPELNIAJACY INFORMATION UZUPELNIAJACA | SANS CONNECTEUR |
| WYMAGANA QUANTITÉ | 2 |
| DIAMÈTRE EXTÉRIEUR MM | 40 |
| UNITÉ ILOSCI | KIT |
| TYPY REFERENCYJNE | AMOVIBLE |
| NUMÉROS HANDLOWE | MCB0125 |
| VERSION TECDOC | 2532 |
questions fréquemment posées
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Oui, vous pouvez retourner MANCHON BRAS DE SUSPENSION CITROEN AVANT C5 LE DROITE JEU M KIT NIEZBEDNIK CONDUCTEUR #1 dans les 14 jours suivant votre commande sur le site Welldoneparts.com et obtenir un remboursement intégral du produit.
Existe-t-il une garantie pour les pièces détachées MANCHON BRAS DE SUSPENSION CITROEN AVANT C5 LE DROITE JEU M KIT NIEZBEDNIK CONDUCTEUR #1 ?
La garantie du MANCHON BRAS DE SUSPENSION CITROEN AVANT C5 LE DROITE JEU M KIT NIEZBEDNIK CONDUCTEUR #1 correspond à celle du vendeur (14 jours calendaires à compter de l'achat, livraison comprise, ainsi que le délai de stockage au bureau de poste. C'est pourquoi il est très important de récupérer le colis à temps, car vous ne disposez que de 3 à 5 jours pour vérifier le bon fonctionnement de la pièce détachée !).
