ÉTRIER DE FREIN DE FREIN AVANT DROIT MERCEDES E T-MODEL KIT NIEZBEDNIK CONDUCTEUR #1
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| ÉTAT | NEUF |
| FABRICANT PIÈCES | FEBI BILSTEIN |
| POIDS PRODUIT AVEC EMBALLAGE JEDNOSTKOWYM | 6 KG |
| QUALITÉ PIÈCES CORRESPOND AVEC ORIGINAL | Q ORIGINAL AVEC LOGO FABRICANT PIÈCES (OEM, OES) |
| NUMÉRO DU CATALOGUE PIÈCES | 180307 |
| POIDS PRODUIT | 4.981 KG |
| VERSION | EUROPÉENNE |
| TYPE VOITURES | VOITURES UTILITAIRES VOITURES VOITURES |
| NUMÉROS DE CATALOGUE SUBSTITUTS | A.B.S., 423102, A.Z., MEISTERTEILE, AZMT-44-023-2762, A.Z., MEISTERTEILE, AZMT-44-025-1763, ALLIED, NIPPON, ABC128R, ASHIKA, CAL060RJM, BURIG, B037157R, ESEN, SKV, 45SKV272, FREMAX, FBC1593R, FTE, 9291113, FTE, 9291119, JAPANPARTS, CAL060RJM, JAPKO, CAL060RJM, JURATEK, JCA1593R, METZGER, AUTOTEILE, 6261108, MOTAQUIP, VBC227R, NATIONAL, NBC7157R, OPTIMAL, BC-1272R, OPTIMAL, BC-2584L, QUINTON, HAZELL, QBS8406, RIDEX, 78B0579 |
| NUMÉRO DU CATALOGUE ORIGINAL | MERCEDES-BENZ, 003 420 40 83, MERCEDES-BENZ, 164 420 19 83, MERCEDES-BENZ, 164 420 24 83, MERCEDES-BENZ, A003, 420 40 83, MERCEDES-BENZ, A164, 420 19 83, MERCEDES-BENZ, A164, 420 24 83 |
| SPAROWANY NUMÉRO ARTYKULU | 180306 |
| DIAMÈTRE TLOCZKA ÉTRIER DE FREIN MM | 44 |
| MATÉRIAU | FONTE |
| CIEZAR [KG] | 4,981 |
| CÔTÉ | AXE AVANT AVEC DROITE |
| TYPE ÉTRIER FREINS | ÉTRIER DE FREIN DE FREIN (2-TLOCZKOWY) |
| VERSION TECDOC | 2532 |
questions fréquemment posées
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Oui, vous pouvez retourner ÉTRIER DE FREIN DE FREIN AVANT DROIT MERCEDES E T-MODEL KIT NIEZBEDNIK CONDUCTEUR #1 dans les 14 jours suivant votre commande sur le site Welldoneparts.com et obtenir un remboursement intégral du produit.
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La garantie du ÉTRIER DE FREIN DE FREIN AVANT DROIT MERCEDES E T-MODEL KIT NIEZBEDNIK CONDUCTEUR #1 correspond à celle du vendeur (14 jours calendaires à compter de l'achat, livraison comprise, ainsi que le délai de stockage au bureau de poste. C'est pourquoi il est très important de récupérer le colis à temps, car vous ne disposez que de 3 à 5 jours pour vérifier le bon fonctionnement de la pièce détachée !).
