CHAMPION BOUGIE DE PRÉCHAUFFAGE DOUBLE RESSORT HÉLICOÏDAL DOGRZEWAJACA CH268 CHA
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| ÉTAT | NEUF |
| LONGUEUR CALKOWITA | 118.4 MM |
| TAILLE CLÉS | 10 MM |
| TENSION | 11 V |
| FABRICANT PIÈCES | CHAMPION |
| POIDS PRODUIT AVEC EMBALLAGE JEDNOSTKOWYM | 2 KG |
| QUALITÉ PIÈCES CORRESPOND AVEC ORIGINAL | Q ORIGINAL AVEC LOGO FABRICANT PIÈCES (OEM, OES) |
| NUMÉRO DU CATALOGUE PIÈCES | CH268 |
| VERSION | DOUBLE COIL LONG POST HEATING |
| QUANTITÉ PIÈCES | 1 PCS |
| TYPE VOITURES | AUTOBUS VOITURES UTILITAIRES VOITURES VOITURES |
| NUMÉROS DE CATALOGUE SUBSTITUTS | BLUE, PRINT, ADBP180056, BLUE, PRINT, ADBP180079, BLUE, PRINT, ADF121801, BLUE, PRINT, ADG01819, ERA, 886038, ERA, 887027, FAST, FT82735, FEBI, BILSTEIN, 176433, FEBI, BILSTEIN, 26222, MAPCO, 7404, MAPCO, 7405, MEHA, AUTOMOTIVE, MH70122, MEYLE, 714 020, 0004, MOTAQUIP, LVGP238, MOTAQUIP, VGP238, STARK, SKGP-1890012, SWAG, 33 10, 3537, SWAG, 62 92, 6222, WILMINK, GROUP, WG1444227, WILMINK, GROUP, WG1486149 |
| NUMÉRO DU CATALOGUE ORIGINAL | CITROËN-PEUGEOT, 5960, 64, CITROËN-PEUGEOT, 5960, 65, CITROËN-PEUGEOT, 5960, F4, CITROËN-PEUGEOT, E161042, FIAT, 9651583680, FORD, 1231944, FORD, 1313809, FORD, 1473356, FORD, 3M5Q-6M090-AB, FORD, 3M5Q-6M090-AC, PEUGEOT, 5960.64, PEUGEOT, 5960.65, SUZUKI, 1855067G00, SUZUKI, 18550-67G10, SUZUKI, 18550-67G11, SUZUKI, 18550-DG116-A00, VOLVO, 30725069, VOLVO, 31251138, VOLVO, 8653698 |
| DIAMÈTRE MM | 5 |
| ZBIEZNOSC STOZKA | 63 |
| LONGUEUR OPAKOWANIA [CM] | 14,2 |
| TYPE POLACZENIA | BOÎTIER |
| LONGUEUR CALKOWITA MM | 118,4 |
| TECHNIKA POLACZEN | M4 1 NM |
| TENSION [V] | 11 |
| MOMENT GNACY [NM] | 35 |
| WYMIAR BOULON | M10X1,0 |
| MOMENT DOKRECENIA VERS [NM] | 20 |
| LARGEUR OPAKOWANIA [CM] | 2,7 |
| HAUT OPAKOWANIA [CM] | 2,3 |
| MOMENT DOKRECENIA DE [NM] | 15 |
| GLEBOKOSC POSITION MM | 27,8 |
| NATEZENIE COURANT [A] | 18,5 |
| TYPY REFERENCYJNE | AMOVIBLE |
| NUMÉROS HANDLOWE | CH268/002 |
| VERSION TECDOC | 2519 |
| KONSTRUKCJA BOUGIES INCANDESCENCE | BOUGIE DE PRÉCHAUFFAGE OLOWKOWA ZDOLNY VERS NAGRZEWANIA SECONDAIRE |
questions fréquemment posées
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