KIT 2 CV DISQUE DE FREIN AVANT FEBI BILSTEIN 24566 VERS FORD VOLVO
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| ÉTAT | NEUF |
| CÔTÉ | AXE AVANT |
| TYPE DISQUE DE FREIN | VENTILÉES |
| FABRICANT PIÈCES | FEBI BILSTEIN |
| POIDS PRODUIT AVEC EMBALLAGE JEDNOSTKOWYM | 9 KG |
| QUALITÉ PIÈCES CORRESPOND AVEC ORIGINAL | Q ORIGINAL AVEC LOGO FABRICANT PIÈCES (OEM, OES) |
| NUMÉRO DU CATALOGUE PIÈCES | 24566 |
| DIAMÈTRE | 300 MM |
| HAUT | 49 MM |
| QUANTITÉ OUVERTURES | 5 |
| POIDS PRODUIT | 8.49 KG |
| VERSION | EUROPÉENNE |
| QUANTITÉ DISQUE DE FREIN | 2 |
| QUANTITÉ DISQUE DE FREIN DANS OFFRE | 2 |
| TYPE VOITURES | VOITURES UTILITAIRES VOITURES VOITURES |
| NUMÉROS DE CATALOGUE SUBSTITUTS | AISIN, K6F908S, AP, 24925, E AP, 24925, V AP, 24925, X AP, 25442, AP, 25442, V AP, 25442, X AP, 25456, V AP X, 24925, FI.BA, FBD317, HELLA, 8DD 355, 112-191, HELLA, 8DD 355, 128-471, MASTER-SPORT, ALLEMAGNE, 202501620P, MASTER-SPORT, ALLEMAGNE, 24012501621-PCS-MSP, MASTER-SPORT, ALLEMAGNE, 24012501621PR-SET-MSP, PROFIT, 5010-1225, RAP, BRAKES, R-D0418, RAP, BRAKES, R-D0418C, RAP, BRAKES, R-D0440, RAP, BRAKES, R-D0440C |
| NUMÉRO DU CATALOGUE ORIGINAL | FORD, 1 223 666, FORD, 1 323 560, FORD, 1 373 370, FORD, 1 500 152, FORD, 1 501 059, FORD, 1 520 297, FORD, 1 797 226, FORD, 1 825 134, FORD, 1 829 606, FORD, USA, 3M512C375B1D, FORD, USA, 3M512C375BA, FORD, USA, 3M512C375BB, FORD, USA, 3M512C375BC, FORD, USA, 3M512C375BD, FORD, USA, 3M512C375EA, FORD, USA, 3M512C375EB, FORD, USA, 7M511125BA, FORD, USA, 7M511125BB, FORD, USA, DV611125DA, FORD, USA, DV611125EA |
| MINIMALNA GRUBOSC MM | 23 |
| CIEZAR [KG] | 8 100 |
| TYPE DISQUES FREINAGE | AVEC VENTILATION INTÉRIEURE |
| DIAMÈTRE EXTÉRIEUR MM | 300 |
| DIAMÈTRE OUVERTURE CENTRUJACEGO MM | 63 6 |
| GRUBOSC MM | 48 5 |
| SURFACE | POKRYTY |
| GRUBOSC DISQUES FREINAGE MM | 25 |
| Ø ROZMIESZCZENIA OUVERTURES MM | 108 |
| JANTE QUANTITÉ OUVERTURES | 5 |
| VERSION TECDOC | 2519 |
| TYPY REFERENCYJNE | AMOVIBLE REFERENCJA ODPOWIADA KOMPONENTOWI |
questions fréquemment posées
Combien de temps KIT 2 CV DISQUE DE FREIN AVANT FEBI BILSTEIN 24566 VERS FORD VOLVO doit-il attendre ?
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